Die kalte Jahreszeit drängt einen ja förmlich daheim auf die Couch. Wie gut, dass uns KT Racing wieder eine neuen Rallye-Simulation kredenzt, damit uns auch bloß nicht langweilig wird.
Das Ende einer Ära
Und das gleich im doppelten Sinne, denn dies ist der letzte Teil der Serie, der noch von den Entwicklern von KT Racing produziert wird. Denn zur nächsten Saison fällt die Lizenz an Codemasters. Und nicht nur das ist/wird ein Einschnitt, auch auf Seiten der Fahrzeuge hat sich etwas getan, denn unter dem Gesichtspunkt der Nachhaltigkeit setzt die Rennserie ab 2022 auf Hybrid-Modelle. Die Power Unit besteht hierbei aus einem Elektromotor sowie aus einem Turbomotor, die zusammen knapp 500PS auf die Straße bringen.
Der Zocker sieht aufgrund dieser Änderung auf seinem Display zusätzliche Anzeigen wie zum Beispiel Bremsenergiezurückgewinnung. Die viel größere Neuerung ist aber wie jedes Jahr ein aktualisiertes Fahrerfeld mit allen Strecken und Regeln, eben genau so, wie es die originale Weltmeisterschaft vorgibt. Das ist aber noch nicht alles, denn zusätzlich werden uns noch acht zusätzliche Strecken spendiert, und ihr könnt auch in klassischen Rallye-Wagen mit Verbrenner über die Pisten jagen. Unterm Strich ist das ein ganz ordentliches Paket, denn insgesamt könnt ihr euch auf 165 Wertungsprüfungen in 22 Ländern austoben.
Ebenfalls gibt es auch neue Spielmodi. Im Liga-Modus kann man an täglichen und wöchentlichen Events teilnehmen, und sich dabei plattformübergreifend mit Spielern auf der ganzen Welt messen, was allerdings nicht in allen Multiplayer-Modi verfügbar ist. Das Hauptaugenmerk liegt aber wie eh und je auf dem Karrieremodus, in dem ihr euch von der WRC2 oder Junior-WRC die Karriereleiter bis ganz nach oben arbeitet. Dabei heizt ihr nicht nur über die Pisten, sondern kümmert auch parallel auch um das Team-Management und die technische Weiterentwicklung. Diesem Modus sehr ähnlich ist der Saison-Modus, in dem ihr euch nur auf das reine Fahren konzentriert.
Die Königsklasse des Autofahrens
Spielerisch habe ich hier gewohnt gute Kost erwartet ob der jahrelangen Erfahrung der Entwickler, und wurde nicht enttäuscht. Die Rallyeboliden verhalten sich mit ihrem Hang zum Übersteuern durchaus nachvollziehbar und unterstreichen den Anspruch einer realistischen Simulation – auch ändert sich das Fahrverhalten je nach Untergrund, sei es Asphalt, Schotter, Schnee oder Eis. Also erwartet hier keine entspannte Spazierfahrt mit Arcade-Anleihen erwarten. Auch allerlei diverse Fahrhilfen wie Traktionskontrolle oder ABS stehen zur Verfügung – auch könnt ihr das Fahrzeug-Setup bis ins Detail auf die jeweiligen Streckenbedingungen anpassen. Genau das Richtige also für all diejenigen, die einen hohen Schwierigkeitsgrad nicht scheuen.
Die Optik ist auch sehr ansehnlich – die hübschen Lichteffekte runden das gute Streckendesign ab. Auch unterschiedliche Wetterbedingen und Tageszeiten werden ordentlich wiedergegeben. Technisch ist es also erwartungsgemäß gut.
Wer es gerne individuell möchte, greift zum Editor und lackiert und beklebt sein Fahrzeug nach Belieben. Eure kreativen Designs könnt ihr dann auch mit der Community teilen, oder aber ihr geht den umgekehrten Weg und ladet euch andere Designs runter zur Selbstnutzung.
Fazit
Da mit WRC Generations auch eine kleine Ära endet, scheint KT Racing hier eine Art Best-of der Serie aufgelegt zu haben, die mit einem gigantischen Umfang daherkommt. Besonders für ein Spiel, das die offizielle Lizenz als sein USP hat. Auch die vielen Spielmodi wissen zu unterhalten, sei es bloß eine schnelle Wertungsprüfung oder gleich eine ganze Karriere von Beginn an. Unterm Strich also ein kurzweiliges Rallye-Spiel – nichtsdestotrotz bin ich schon gespannt, was uns ab dem nächsten Jahr erwartet.
Erhältlich für: Xbox, PlayStation, Switch, PC
Website: wrcthegame.com